奥克兰“史上最堵三月”来了！？专家给出上班不迟到建议！

你今天有没有被堵在路上呢？

据报道，交通系统的“疯狂三月”再度降临奥克兰，让这座城市的通勤者们苦不堪言。

每年三月，随着学生们过完暑假重返校园，城市交通的拥堵亦迎来高峰。

今年，由于城铁建设导致的铁路网封闭并由此引发公交压力大增，可能会让三月的交通变得“堵上加堵”。

不过，奥克兰人可能对长时间堵车早已习以为常。从北岸大桥的超长拥堵到Greenlane的交通瘫痪，堵车早就成为奥克兰人生活的一部分。

“疯狂三月”期间，上述情况可能变得更糟糕。

Newmarket商业协会首席执行官Mark Knoff-Thomas在接受RNZ采访时表示，他们所在的地区对交通问题并不陌生。

“由于地理位置的关系，Newmarket周边的交通一向十分繁忙，我们算是连接东部、南部与市中心的枢纽。”他说。

“每年三月，交通（拥堵情况）都会迎来大幅飙升，过去我们都能应对，我相信今年也能应对得很好。”

“我通常建议大家：如果可能的话，尽量选择开车外的其他出行方式，比如搭乘公交车甚至是火车。”

然而，2025年的公共交通系统却遇到了一些问题。随着城铁网络（City Rail Link,CRL）进入最后的施工期，铁路网封闭范围也在不断扩大。

奥克兰铁路网络升级工程于两年前启动，如今进入最后阶段。通勤者将在CRL开通前面临长达96天的铁路封闭，直至2026年1月。

交通博客撰稿人、交通倡导组织“大奥克兰”运营者Matt Lowrie表示，替代交通方式在应对“疯狂三月”方面发挥着重要作用。

他指出，减少交通影响的关键，是让尽可能多的人选择替代交通方式。

Lowrie表示，这意味着人们需要改变出行时间或方式。

他指出，交通状况可能会变得更加繁忙。

“今年的出行量将超过去年，这意味着道路会更加拥堵，公交、火车和轮渡的客流量也会比以往更大。”

“今年三月的出行时间将会更长，拥堵程度也会增加。”

Lowrie称，征收拥堵费是一项长期可行的解决拥堵方案。

“目前，我们是拿时间来为拥堵‘买单’，但拥堵费可以为其赋予货币价值，从而改变人们的出行方式。”

奥克兰交通局（AT）公共交通运营部门经理Rachel Cara表示，公共交通网络已做好准备，以帮助缓解压力。

“奥克兰拥有一个连通性良好、班次频繁的公共交通系统，能够应对三月份出行人数的增长。”

Cara表示，去年三月单日公共交通客运量接近40万人次，今年预计也会达到类似的水平。

“高峰时段将特别繁忙，我们鼓励乘客使用AT应用程序的实时发车功能，追踪班次并查看车厢的实时拥挤情况。”