又一家中国车企宣布重返新西兰市场！将推出多款高性价比车型！

时隔超十年后，中国汽车制造商奇瑞汽车已确认计划重返新西兰市场，并准备以高性价比车型挑战三菱和长城等品牌。

奇瑞旗下的两个子品牌——欧萌达（Omoda）和杰酷（Jaecoo）——已经于去年进入新西兰市场并正式发布。

奇瑞汽车近年来一直忙于布局澳洲市场，而新西兰起初未被列入其车型投放计划，部分原因是该品牌缺乏符合“清洁汽车补贴”政策的车型。

但随着该补贴的取消，反而促使奇瑞加快推出其价格亲民的汽油SUV系列，以及一系列“超级混合动力”车型的步伐。

在一份新闻稿中，奇瑞表示重返新西兰市场标志着“奇瑞全球扩张战略中的一个重要里程碑，因为该品牌正持续在关键的国际市场扩大影响力”。

奇瑞澳新地区首席执行官Lewis Lu表示：“我们非常高兴能够进入新西兰市场，将我们最新一代的车型带给当地消费者。”

“新西兰人对品质与创新有着深刻的认可，我们有信心，凭借卓越的功能配置和亲民的价格，我们的车型将超出用户的期待。”

目前尚未确认哪些奇瑞车型将正式登陆新西兰市场，不过看起来新西兰很可能会效仿澳大利亚的产品阵容。

在澳大利亚，奇瑞目前推出了五款车型：其中两款已通过Omoda品牌（C5和E5）进入新西兰市场，另外三款则是SUV系列——Tiggo 4、Tiggo7以及Tiggo 8Pro Max。

奇瑞在新闻稿中表示，有关车型阵容的更多信息将在接下来的几周内公布。

Tiggo4是一款紧凑型跨界SUV，定位竞争对手包括丰田Yaris Cross和三菱ASX。

在澳洲推出的该款车型搭载一台1.5升涡轮增压四缸发动机，输出功率为108kW，扭矩210Nm。

体型更大的Tiggo 7尺寸与丰田RAV4及马自达CX-5相当，搭载1.6升涡轮增压四缸发动机，输出功率137kW，扭矩275Nm。这款车是澳大利亚市场中同级别中最便宜的车型之一，起售价为29,990澳元。

Tiggo8Pro Max是奇瑞在澳大利亚市场的旗舰车型。其搭载2.0升四缸汽油发动机，输出功率180kW，扭矩375Nm，提供前驱和四驱两个版本。

据报道，一款插电混合动力（PHEV）版本也有计划引入澳洲，功率达240kW，扭矩545Nm，配备19.2kWh电池，纯电续航可达80公里。

奇瑞汽车在确认重返新西兰市场的同时，也公布了其在新西兰首批10家经销商门店的选址计划。

这些门店将包括奥克兰的三家分店，以及旺阿雷、汉密尔顿、普凯科赫（Pukekohe）、陶朗加、陶波、下哈特（Lower Hutt）和基督城的门店。

在奇瑞重返新西兰市场前，已有数个中国汽车品牌登陆该国，包括MG、比亚迪、长城和吉利。