“根本看不到”！奥克兰市中心公交道标识惹争议，司机“误闯”被罚上百刀！

一名奥克兰男子因对自己占用公交车道被罚一事不满，而将奥克兰交通局（AT）告上法庭。尽管最终判决该男子败诉，但他正考虑上诉。

摄像头设置有争议

罚款接连不断！

市民Michael Beckett并不是第一个对奥克兰有争议的公交车道摄像头表达不满的司机。

据媒体Stuff报道，去年奥克兰市议会在短短三年半多的时间里，累计收取的罚款金额超过9100万纽币。

据Beckett所说，向北行驶的车辆从皇后街左转进入Mayoral Dr时，路口没有任何标志提醒他们前方有公交专用道。至少他去年九月左转进入奥克兰市中心这条街时是这样的。

四周后，他就收到了150纽币的罚单。AT表示，他在公交车道上行驶了超过50米，因此必须缴纳罚款。

但Beckett坚称自己当时根本无法避免这起“误闯”，因此坚持将此事诉诸法庭。

根据周三发布的判决结果，他的罚款被减免了30%，但处罚本身仍然维持原判。裁决未说明理由。

Beckett当他收到罚单时，认为一定是AT搞错了。

“我转过那个路口后，确实看到了写着‘公交车道’的路面标识。但在转弯之前，我完全没有看到任何提示。”

在涉事路口，沿皇后街驶向红绿灯的司机会经过一个标志，提示前方已开始并将继续直行的是一条公交专用道。

转角处还有一个标志，提示Mayoral Dr的公交专用道起点。

“皇后街的那个标志对左转的司机来说没有任何提醒作用。”Beckett说。

他表示，自己实在不明白为什么AT会指望司机都去注意Mayoral Dr上的那个类似标志。

“我没法去看一个和我行驶方向成90度角的标志。”

奥克兰交通局：

路标符合规定

AT交通与停车合规负责人Rick Bidgood表示，该路口的标志符合《陆路交通交通控制设备规则》的相关规定。

“AT还在公交专用道上加设了绿色路面，以明显提醒驾驶者。这个绿色标识并非法律强制要求。”

根据《陆路交通（道路使用者）规则》中关于公交专用道的规定，驾驶者在转弯前可以驶入公交车道，但只能在完成转弯所需的最小距离内行驶，且不得超过最多50米。

Bidgood表示，该机构通常会给予司机20米的宽容距离，执法区域的范围一般为70米到133米之间。

“从皇后街左转进入Mayoral Dr、朝西行驶的那一段路长为78米。”

在出庭时，Beckett表示，AT的一名代表曾建议他应该在行驶过程中尽早驶出公交专用道，以避免全程走完那段78米的路段。

他反问道：“那我怎么做到呢？我当时准备在前方左转进入Greys Avenue，那条路距离不到80米。”

“根据规定，我变道前必须打灯三秒。如果我打灯三秒变道，然后再打三秒回到原车道，整个过程就要花九到十秒。”

“但监控截图显示，我开完整段路只用了八秒。”

Beckett目前正在考虑是否上诉。