奥克兰海滨豪宅区“禁建令”震动！屋主资产贬值还是保值?

今日，奥克兰市议会将召开会议，审议一份全新的规划草案和地图。

根据前两天披露的信息，“奥克兰铁路网各火车站周围”将允许建造10至15层的建筑。与此同时，一些存在高风险的区域将会降级，只能建造2层之内的房屋。

草案规定在受洪涝和其他灾害影响的地区建造新房将受到严格限制和建筑许可规定，并且考虑在“风险最高的地区缩减为单户住宅”。

此举的目的是为了未来在奥克兰释放出200万套房屋的容量！

奥克兰一些最昂贵的海滨郊区，因此或将到重大影响。市议会最新计划显示，大约1.2万处房产因洪水或海岸侵蚀风险被“降级”，未来开发难度将大幅增加，甚至可能完全无法获批。

市议会高级经理Phill Reid表示，受影响最严重的包括Kohimarama、Mission Bay、St Heliers，以及北岸的Browns Bay等富裕海滨社区。

房产开发被“降级”，价值会跌吗？

根据新规，约2000处房产位于洪涝区，1万处则面临海岸侵蚀风险。它们将从“混合住宅区”降级为“独栋住宅区”，可开发性大幅降低。

不过，Reid认为这并不会导致房价大跌：“房主依然可以居住，只是土地的使用受到更多限制。以往已有类似分区调整的区域，土地价值并没有明显下降。”

他举例称，Remuera等地虽然分区规则不同，但这并不是房产价值的决定性因素。

按照规定，未来任何计划在高风险地块上开发的业主，都必须先做风险评估，结果会被划分为“重大”、“潜在可容忍”或“可接受”。

如果评估结果为“重大”，且业主不愿意调整设计，申请几乎肯定会被拒绝。

如果设计修改后风险降低到“可容忍”范围，则更有可能获批。

Reid表示：“我们鼓励业主在提交申请前就优化设计，从而提高获批机会。”

奥克兰副市长、Ōrākei选区议员Desley Simpson表示，“社区居民曾多次对我表达担忧，他们看到一些经常被淹的地区还在继续开发。这些新规定就是要避免类似情况发生。

West Auckland is Flooding（WAIF）机构主席Lyall Carter则提醒，议会必须加强与房主的沟通：“不能只是发封信或在网上公告，这涉及成千上万居民的利益。房主有权表达意见，也需要议会认真倾听。”

他担心，如果缺乏透明沟通，一些房主可能会在不知情的情况下被“套牢”。