惊险！奥克兰九米高脚手架坍塌，砸坏多辆汽车！

奥克兰一家公司因脚手架倒塌事件被判刑，该事件导致了多辆汽车受损，所幸未造成人员伤亡。

Kylin Scaffolding Limited承认其在2024年1月造成的事件违反了《2015年工作场所健康与安全法》，法院最终判处其支付8500纽币的赔偿。

WorkSafe北部地区经理Brad Duggan表示，公司未能确保这座九米高的结构安全令人“极为失望”。

“这次倒塌没有酿成悲剧简直是奇迹。这是一次严重不合格的搭建，公然危及公共安全。企业必须管理好其健康与安全风险，否则，WorkSafe将采取行动。”

事故发生时，Kylin Scaffolding Limited的运营经理具备设计、建造、改造和拆除脚手架的资质。

然而，WorkSafe指出，公司“无法向调查人员解释安全缺陷”。

“令人极为失望的是，Kylin Scaffolding Limited未能确保该结构安全，也未遵循行业标准和指导。”

WorkSafe表示，这座用于建造联排别墅的脚手架高达九米，搭建在Ellerslie Racecourse边界处。

脚手架倒在了Remuera地区Peach Parade上的车辆通行路径上。

一名目击者告诉WorkSafe，脚手架“开始像波浪一样卷曲”，随后倒在了道路上。WorkSafe还指出，当时附近有三名工人在场，司机为了“避免受伤或致死”而紧急转向，受到了极大惊吓。

倒塌发生后不久，记者采访到了一位司机，他描述了自己对此事件的“震惊”，并分享了受损的特斯拉汽车照片。

经WorkSafe调查发现，该脚手架“实际上是独立支撑的”，缺乏“固定所需的最低安全措施”。

脚手架未被系固，也未使用加固支撑（称为rakers）来扩大底座宽度以增加稳定性。然而，闭路电视显示，事故发生后工人仍在倒塌的脚手架上安装rakers。

WorkSafe还发现，该公司既未对路边脚手架进行风险评估，也未对在未安装rakers的情况下搭建脚手架进行评估。

Duggan表示：“我们的官方指南明确指出，加固支撑、系固装置以及风险评估是必不可少的，而非可选项。建筑脚手架的设计非常复杂，如果图省事，就等于拿生命在赌。”