这回真没司机了！人工智能大会期间 “真无人”出租车亮相上海

2025世界人工智能大会于7月26日在上海启幕。无人驾驶出租车也同步亮相！

大会期间，上海消费者可自主下单预约，体验无人驾驶多场景接驳。（图片来源：上海“看看新闻”微信公众号）

上海“看看新闻”微信公众号报道，本次大会期间，延续多年的自动驾驶外场体验将迎来再升级：在会场周边约30公里精心规划的路网内，消费者可自主下单预约，体验无人驾驶多场景接驳。

媒体体验无人驾驶出租车后表示，从车辆启动到转弯、变道、礼让行人，处理得都很“老道”。每一辆车的背后，其实都配备了一名远程安全员，而他，实际上一直在监管这辆汽车。

上海浦东新区科经委装备产业处吴昊表示，这些安全员都经过了严格的测试，并有应急预案。如果遇到临时管制，或者遇到紧急的突发路况，安全员经过远程评估之后会第一时间进行接管。

从2023年开始，上海浦东实施中国首部“无驾驶人”智能网联汽车法规，以立法先行来推动产业有序发展。智能网联汽车的示范运营牌照将在今年的人工智能大会期间发放，从去年的“示范应用”到即将实现的“示范运营”，这背后依靠的是严格的数据评估。

上海金桥智能网联汽车发展有限公司总经理林瑜介绍，每辆车要跑5000公里以上，并且安全员的接管率要百公里低于1次，才能算“合格”。而这些车企的单车行程都超过1万公里，接管率百公里都低于0.1%，已经验证了其安全性。在拿到示范运营牌照之后，这些车可以实现商业化的收费。

此次世界人工智能大会期间，上海民众和游客可以在世博展览馆周边下单体验乘坐无驾驶人汽车；同时大会还设置了浦东国际机场与上海迪士尼度假区间的长途接驳专线。

大陆央视新闻客户端报道，另据中方介绍，已邀请来自40余个国家和国际组织的高级别代表出席本次大会。本届体验活动也设置了AI大模型、无人驾驶装备、舱驾融合、智车数据四场主题论坛，聚焦AI浪潮下自动驾驶从核心技术突破、产品生态融合、数据驱动引擎到城市服务落地的全产业链条动态与前沿探索，共绘智能驾驶的跃迁蓝图。（完）